| Tribologische Analyse von Schmierstoffen im Schneckenradgetriebe mittels Zweischeibenprüfung |
Praktikum bei SEW Eurodrive |
Prof. Thomas Böhlke |
| Erweiterung eines Rissinitiierungsmodells für „sharp bottom“ FOD |
Bachelorarbeit/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Methodenvergleich zur Berechnung der Ausfallwahrscheinlichkeit in sicherheitskritischen Bauteilen: Entwicklung eines Sampling-Tools für Defektverteilungen |
Bachelorarbeit/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Modellierung und Simulation von Triebwerksbauteilen aus Faserverbundkunststoffen |
Bachelorarbeit/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Physikalisch konsistente Bestimmung elastischer Konstanten durch bedingte Optimierung |
Bachelorarbeit/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Weakest Link Anwendung für High Cycle Fatigue |
Bachelorarbeit/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Inverse Berechnung der Restwandstärke des Hochofens aus Temperaturmessungen |
Bachelor-/Masterarbeit bei Paul Wurth Deutschland GmbH Wiesbaden |
Prof. Thomas Böhlke |
| Simulationsmethoden für die Lebensdauerbewertung und Prozesssimulation metallischer Werkstoffe |
Bachelor-/Masterarbeit Robert Bosch GmbH, Renningen |
Prof. Thomas Böhlke |
| Simulationsmethoden für die Lebensdauerbewertung von kurzglasfaserverstärkten Kunststoffrezyklate |
Bachelor-/Masterarbeit Robert Bosch GmbH, Renningen |
Prof. Thomas Böhlke |
| Arbeiten in Zusammenarbeit mit dem Kompetenzzentrum MMF |
Bachelor-/Masterarbeit Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG |
Prof. Thomas Böhlke |
| Methodische Ansätze zur Defektstatistik: Kombination von numerischen Schliffen und statistischer Analyse für Turbinenkomponenten |
Bachelor Thesis/MTU Aero Engines AG |
Prof. Thomas Böhlke |
