Peter_Hölz

Dr.-Ing. Peter Hölz

  • Ehemaliger externer Doktorand, † 12/2019
  • Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
    Kaiserstraße 10
    Gebäude: 10.23
    76131 Karlsruhe

Curriculum Vitae

10/2008-04/2012    

Studium Maschinenbau (Bachelor),
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

2010 Schroff-Hochbegabten-Stipendium der Gunther-Schroff-Stiftung

11/2011-02/2012

Bachelorthesis: „Bruchmodellierung von Faser-Verbundmaterialien - Analyse und FEM-Implementierung des Puck-Modells”,
Suisse Technology Partners, Neuhausen, Schweiz


03/2012-08/2014

Praktikum und Werkstudententätigkeit FEM-Simulationen Struktur-
mechanik (Motorentwicklung),
Porsche Motorsport LMP1, Weissach

10/2012-05/2015

Studium Theoretischer Maschinenbau (Master),
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)


10/2014-05/2015

Masterthesis: "Thermische Untersuchung einer Radialturbine zur Abgasenergierückgewinnung - Analyse verschiedener Wärmeübergangsmodelle",
Porsche Motorsport LMP1, Weissach


seit 11/2015

Externer Doktorand,
Institut für Technische Mechanik,
Lehrstuhl Kontinuumsmechanik im Maschinenbau,
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

09/2019

Promotion am Institut für Technische Mechanik,  Kontinuumsmechanik im Maschinenbau, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

 

Dissertationsschrift: "A dynamic and statistical analysis of the temperature- and fatigue behavior of a race power unit - The effect of different themodynamic states -"

Forschungsschwerpunkte

Methods development for determining thermomechanical fatigue under varying boundary conditions
(External postgraduate work with Porsche Motorsport LMP1)

Methodenentwicklung zur Bestimmung der thermomechanischen Materialermüdung unter wechselnden Randbedingungen
(Externe Promotion mit Porsche Motorsport LMP1)

 

Lehrveranstaltungen

Sommersemester 2018

  • Rechnerübungen zu Finite Elemente Methode (FEM)

Wintersemester 2017/18

  • Rechnerübungen zu Höhere Technische Festigkeitslehre (HTF)
  • Sprechstunden zu Höhere Technische Festigkeitslehre (HTF)

Sommersemester 2017

  • Rechnerübungen zu Finite Elemente Methode (FEM)

Wintersemester 2016/17

  • Rechnerübungen zu Höhere Technische Festigkeitslehre (HTF)

Sommersemester 2016

  • Übungen zu Nonlinear Continuum Mechanics (NCM)
  • Rechnerübungen zu Finite Elemente Methode (FEM)

Wintersemester 2015/16

  • Rechnerübungen zu Höhere Technische Festigkeitslehre (HTF)

Betreuung studentischer Arbeiten

2018

Master-Arbeit
von Benedikt Rohrmüller
Elasto-viscoplastic modelling of an aluminium cast alloy.
Betreuer:
M.Sc. Peter Hölz
Prof. Dr.-Ing. Thomas Böhlke

2016

Bachelor-Arbeit
von Daniela Weißert
Implementierung und Validierung eines Modells zur Berechnung einer Grenzlastspielzahl für multiaxiale Belastungen im HCF Bereich.
Betreuer:
M.Sc. Peter Hölz
Prof. Dr.-Ing. Thomas Böhlke

Veröffentlichungen

(Bold Roman: Refereed Journal Articles)

2019

Hölz, P. Böhlke, T., Krämer, T.:
Transient temperature calculation method for complex fluid-solid heat transfer problems with scattering boundary conditions.
Applied Thermal Engineering, 149, 1463-1475 (2019)

Hölz, P., Böhlke, T., Krämer, T.:
Determining water mass flow control strategies for a turbocharged SI engine using a two-stage calculation method.
Applied Thermal Engineering 146, 386-395 (2019)

2018

Hölz, P., Chebli, E., Böhlke, T.:
Performance enhancement potential of a racing engine with ERS through optimized thermal management.
Proceeding 10th Anniversary THIESEL Conference (2018)

Hölz, P., Böhlke, T., Krämer, T.:
Fast algorithms for generating thermal boundary conditions in combustion chambers.
Applied Thermal Engineering 141, 101-113 (2018)
DOI: 10.1016/j.applthermaleng.2018.05.099

Hölz, P., Böhlke, T., Krämer, T.:
CFD–CHT calculation method using Buckingham Pi-Theorem for complex fluid–solid heat transfer problems with scattering boundary conditions.
Automot. Engine Technol., 1-16 (2018)
DOI: 10.1007/s41104-018-0026-z